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零跑汽车是否能在三年内超越特斯拉? 全领域发力

华夏时报 | 2021-08-13 19:24:06

日前,《华夏时报》记者获悉,浙江零跑科技股份有限公司(以下简称“零跑汽车”)新增投资企业金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司。

据企查查显示,金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司的法定代表人为朱江明,注册资本2亿元人民币,经营范围包含:电池制造;电池销售;电动机制造;电机及其控制系统研发;智能控制系统集成等。

7月销量同比增长666%

“我们要在三年内超越特斯拉,这是完全可行的,没有问题的。”零跑汽车创始人朱江明说。

零跑汽车是否能在三年内超越特斯拉还未可知,不过就零跑汽车目前的市场表现而言,还是得到了不少消费者的认可。

日前,零跑汽车公布其7月份的销量数据,数据显示,零跑汽车7月订单达6540台,环比增长59%;7月交付新车达4404台,同比增长666%,环比增长12%。2021累计订单达28055台。其中,零跑T03车型的表现尤其出色,7月订单达6125台,环比增长了63%;7月交付4283台,环比增长14%。对于销量预测,零跑汽车联合创始人、董事、总裁吴保军表示:“预计下半年订单5.62万台,销量4.8万台。2021年全年实现销售6.24万台。到2025年,我们计划冲击80万台销售目标,计划占新能源乘用车市场10%的份额。”

在市场不俗的表现也让这个2021年前融资金额仅32.6亿元,曾经半年销量为零的车企受到了资本市场的青睐。截至目前,零跑汽车共完成了六轮融资,总金额超过了120亿元。其中包括2016年未披露规模的天使轮融资,2018年1月红杉中国领投规模达4亿元的Pre-A轮融资,2018年11月上海电气领投、兴证资本、红杉资本等跟投的规模为20亿元的A轮融资,2019年8月金华中车基金对零跑汽车进行3.6亿元A+轮融资,2021年1月底国投创益、浙大九涌铧资本等对零跑汽车进行的43亿元B轮融资,超募逾10亿元,以及2021年7月零跑汽车完成的超45亿元Pre-IPO轮融资,由中金资本领投,其中杭州市政府投资30亿元。

此外,按照零跑汽车的规划,将于今年下半年提交IPO申请,预计在2021年底或2022年初在科创板上市。但零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军透露,目前正在准备进行上市,还没有明确的时间表,“不排除其他的上市方案”。

值得一提的是,在今年4月30日工信部发布的第343批《道路机动车辆生产企业及产品》公告上,零跑汽车收购的福建新福达汽车已获准变更为“零跑汽车有限公司”,地址也变更为零跑自建的金华智能工厂。这意味着零跑汽车成为了真正具备智能汽车自研、智产、销售、服务一体化完整产业链的企业。

专注全域自研

如果说用户服务是蔚来的标签,自动驾驶是小鹏的标签,增程式技术是理想的标签,那么核心技术自研,就是零跑的发展初衷。在汽车“新四化”来临,如何掌握智能汽车的核心技术成了车企发展的关键。对此,朱江明表示:“零跑在成立时就成立了动力系统团队,我们的智能网联、智能驾驶全部车联网系统都自己开发。并且,我们最大的战略就是核心技术全域自研,造有灵魂的汽车。包括从电芯开始做的电池包,模组、PACP(电容式触摸屏)、BMS(新能源汽车电池管理系统)都自己完成。”

全域自研不仅使零跑汽车在行业内处于领先地位,还使其在核心供应链方面不受制于人,也能降低车辆量产的成本。从发布S01开始,零跑汽车就通过自研自产大幅度降低成本,即便定价在7万左右,也可以实现盈利。对此,朱江明表示:“零跑汽车的用户战略,是打造高附加值的产品,所有的产品必须物超所值,这样才能赢得用户的信任。”

7月15日,在零跑2.0战略发布会上,朱江明表示:“我们将持续投入计算中心建设,在智能化领域达到领先水平,尤其在智能驾驶,智能座舱,车联网以及动力方面,持续打造核心优势。”为此,零跑汽车将涉足自动驾驶的算法团队扩大至100多人。零跑汽车表示,将在2023年投产激光雷达方案,2024年实现全场景自动驾驶技术。如今,零部件技术公司的成立也意味着零跑将在实现“自给自足”的路上越走越远,甚至后续可以向其他车企提供关键零部件。

从这一系列战略计划不难看出,零跑将会侧重技术研发,而多方面的布局也会助力零跑汽车获取新能源市场份额。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示:“汽车行业现在很缺少像零跑这样的企业,电动化和智能化都在提速的时候,给零跑这样有电动技术、智能技术,有创新基因的企业,提供了一个大展才华的机会。”

销量增长、资本青睐,可以说,如今的零跑汽车已经迈出了很大的一步。而面对外界对零跑汽车智能化的质疑,朱江明回应道“目前我们大华的人脸识别、车牌识别技术在全球是数一数二的,我相信在AI应用领域,中国更开放、更包容,未来在智能驾驶赛道中胜出的一定是中国团队。”

  • 标签:零跑汽车,浙江零跑,科技股份,电池销售

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