在近几年蓬勃发展的SUV市场，自主品牌几乎实现了弯道超车。乘联会数据显示，今年1至6月，SUV市场累计销量为455.1万辆、同比上涨27.3%，整体回暖明显。其中，以哈弗H6和长安CS75为代表的自主品牌锁住“第一梯队”;相较之下，昔日热销合资车型途观、奇骏、本田CR-V、位列跌幅均超过了20%。
这或许正是市场竞争日益加剧的缩影。当然，对于SUV市场的所有参与者而言，激烈的竞争中也酝酿着更大的机遇。7月15日，上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款正式上市，与合资车型和同类竞品相比，这款自主品牌SUV以智能定制和超强扭矩两大优势，成为该细分市场又一主力竞争车型。
创新实现差异化竞争
上汽大通特意在此次新车发布会上请到了前“国脚”范志毅，以脱口秀的形式，将新款D90 Pro的产品亮点一一道来。这位人称“范大将军”的国内首位亚洲足球先生，不仅在球场上英姿飒爽，“退休”后转型综艺、脱口秀，更是再次收获大批粉丝。
话说“不会脱口秀的足球冠军不是好的代言人”，这个代言人也给上汽大通带来一个启示：立足于自身在商用车领域的实力和口碑，用更多的思维和创新模式打造全新细分市场，是上汽大通的优势所在。
上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款共推出柴油、汽油版共9款车型，售价为17.98万至27.68万元，这个价格在中型SUV市场具有很强的竞争力。但尽管如此，如果没有全面的产品力做基础，也很难在这一细分市场分得一杯羹。对此，上汽大通MAXUS已然做好了准备。
作为一大卖点，D90 Pro 2021款带来了5/6/7座三种布局，轴距达到了2950mm，可为用户提供同级独一无二的全尺寸越级空间。基于C2B智能定制模式加持，D90 Pro 2021款依然可提供同级独有的在线定制服务，包括动力总成、越野装备、座椅形式、外观套件、内饰、科技配置等均可通过“蜘蛛定制”平台随心选择。
另外，D90 Pro还搭载了同级最强2.0T发动机——上汽π2.0T Bi-Turbo发动机，这是唯一一款荣获“中国心”的柴油发动机，动力经过进一步调教后，峰值扭矩升级到了同级最强的500牛·米，拖拽能力达3.1吨。同时，新车搭载全地形智能四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式， 接近角28°，离去角25°，最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm，真正实现了全地形覆盖。。
在智能化方面，上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款搭载了蜘蛛智联2.0车联网系统，以此构成多元的腾讯生态。D90 Pro 2021款还特别融入了越野专家模块，用户可实时查看海拔、气温、气压、车辆倾角、变速器油温等重要信息，还可分享独创越野路线、智能推荐主题路书，创设智能化的越野生态圈。
据悉，上汽大通MAXUS正在以C2B智能定制模式为着力点，进行企业整体的数字化转型。上汽大通MAXUS预计开启授权经销、直销、直营三种营销模式并举、均衡发展的发展新零售道路。目前，上汽大通MAXUS已经在上海、苏州、无锡、广州、西安、北京等地开设了直营店，今年下半年还将开设济南、武汉、长沙、天津等21家直营店。
海外战略更进一步
作为改款车型，新款D90 Pro对上汽大通极其重要，不仅仅肩负着承接主流消费需求，参与至关重要的自主中大型SUV市场竞争的重任，更关系着上汽大通在海外销量能否更进一步。
据了解，作为上汽大通MAXUS旗下中大型SUV代表，D90 Pro凭借其领先的动力总成以及较强的越野能力，在海外诸多国家、尤其在中东部分地区占据了一席之地，成为当地消费者在购买硬派SUV时会重点关注的车型。业内人士认为，面对中大型硬派SUV并不算饱和的国内市场，上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款除了产品力本身的优势外，不到18万元的起售价就能全方位满足用户对越野SUV的所有想象，因此热销是水到渠成的事。
本月初，上汽大通MAXUS公布了2021年上半年销量，作为中国智造“出海”的代表品牌之一，在累计销量达到78630辆的同时，海外累计销量达21737辆，热销欧洲、南美、澳洲等市场。
十年前，上汽大通从零开始，以差异化敲开商用车市场的大门。彼时，在硕大的上汽集团版块中，上汽大通刚刚起步。经过十年的培育和发展，上汽大通MAXUS已经获得连续十年销量正增长，累计整车产销量突破50万辆的成绩。可以预计，在丰富的产品矩阵的作用下，上汽大通MAXUS推进了产品势能的持续提升，旗下车型在各个细分市场的地位也不断牢固，这为上汽大通MAXUS下半年销量增长打下坚实的基础。
