7月10日，东风Honda新CR-V正式宣布上市。新CR-V共推出锐•T动和锐•混动两种版本共17款车型，市场指导价16.98万元-27.68万元。
回顾过去3年的产品生涯，CR-V在细分市场中拥有强劲的号召力，全面的产品素质，让它在销量榜上的数字节节攀升。
新CR-V到底改了什么?
首先，新上市的CR-V新增了月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色，在外形色彩上，赋予了消费者更多选择权。
此外，新CR-V在造型上做了一些调整，主要变化集中在前脸部分，其中位于格栅上的大尺寸镀铬中网被取消，并采用了全黑设计，下包围则采用贯穿式镀铬装饰条，前脸造型看上去更具立体感，辨识度更高。尾部造型的变化则在于后保险杠增加的镀铬装饰条，并与前脸相呼应。
值得一提的是，新CR-V新增了BlackEdition(黑爵士版)车型，该版本的前包围饰条采用了亮黑色打底加上镀铬条勾勒，后包围饰条则改为纯亮黑色漆面，同时配备了黑色外后视镜外壳、19英寸亮黑色轮圈。
新款CR-V锐·混动版车型整体设计基本与燃油版一致，主要区别在于LOGO和前大灯组内部加入蓝色元素，同时在翼子板上加入了HYBRID标识证明其身份。尾部方面，新款CR-V锐·混动四驱车型及BlackEdition车型采用了专属的后包围镀铬饰条，更加个性。
尺寸方面，新款CR-V的车身长度增长了36mm至4621mm，长宽高分为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm(两驱车型)和2660mm(四驱车型)。
而为了提升用户日常用车的便利性，新CR-V新增了脚踢式感应尾门，追加了能够净化车内空气的等离子空气净化系统，并增配了无线充电装置。而HondaCONNECT智导互联2.0的搭载，使得其人机交互有了明显进步。此外，以往在高配车型上才有的HondaSENSING也开始下探至更多款型上。
BlackEdition意义何在?
本田是一个运动的品牌，本田也是一个适合改装的品牌，一句“思域不改，不如推下海”，侃出了本田粉内心最深处的呐喊。
然而，在过去的16年，CR-V仿佛与“本田很运动”这样一个定位并不契合。因为从进入中国的那一刻起，CR-V仿佛注定了家用车的定位，“扶老携幼”似乎才是它的本职工作。当然，这样的产品设定似乎并无不妥，消费者对于一台SUV的需求就是能拉能载，够舒适。
不过，随着90后、00后逐渐成为主力消费群体，他们的目光不仅仅着眼于宽敞的内部空间和座椅有多柔软，够不够帅?够不够快?才是这群新生代最关注的车型特质。
显然，CR-V并没有将BlackEdition看成一款常规的新版本，而是希望它能拓开新的市场。而这个市场，就是不同于普通CR-V基盘的新兴消费群体。过去的CR-V，一直以家用车的形象示人，而在15-25万这个细分市场之内，东风Honda也一直缺少一款能够直面年轻消费群体的SUV车型。
进化引发新思考
从指导价来看，新CR-V较老款并没有太多变化，16.98万的起售价以及27.68万元的顶配售价甚至没有变化。
CR-V耕耘中国16年，以“人无我有，人有我优”的优势，成为千百万中国用户无法绕开的SUV选项，历经消费者的考验和时光的洗礼，始终都是城市SUV标杆。
