图为，东风天龙参与实地测试 东商 摄
从蜿蜒崎岖的山区到一望无垠的大漠、从严寒料峭的北方到温润湿热的南方……东风商用车开展的5名卡车司机分别驾驶东风天龙KL560车辆进行5条线、共计行驶28427公里，对车辆性能进行实地测试近日结束，进而开创了中国商用车行业进行实况众测先河。
图为东风天龙参与实地测试 东商 摄
50年前，中国第一个自主设计、自主建造的汽车制造厂——第二汽车制造厂(东风公司前身)，在汉江上游、偏僻的鄂西北山城十堰开始大规模建设。来自祖国四面八方的建设者们，在隆隆的开山炮声中，拉开了中国人独立自主建设汽车工业的伟大壮举。
50年间，从“二汽”“东风汽车公司”再到“东风汽车集团有限公司”;从闯过“停缓建”关、实现“军转民”，到集团化经营、合资合作、港股上市;从十堰、襄阳、武汉的“三级跳”，再到走向全国、走向世界……东风公司一次次超越自我、浴火重生，实现了从大山向大海的跨越。
图为东风天龙参与实地测试 东商 摄
截至目前，东风公司累计产销汽车4500万辆，其中产销自主品牌汽车1800万辆、商用车600万辆，累计纳税超过4800亿元，是国家投资16.7亿元的287倍多。“全国卖出10辆车，就有1.4辆是东风车;平均每天生产的汽车，首尾相接绵延100余里，可以贯穿十堰百里车城。”东风公司负责人说道。
今年7月，定位中长途运输的东风商用车重磅产品——东风天龙KL560上市。为让更多卡车司机了解这款车辆的综合性能，东风天龙KL560接受挑战，开展了卡友实况众测活动。张亚萍、何逢斌、许开敏、李星、孟繁柱等五位司机，驾驶着东风天龙KL560奔驰在不同的线路，领略不同的风景，体验不同的人文。
10月26日至10月31日，张亚萍率先开启东南线，山东枣庄至广州，经合肥返回枣庄，往返3500公里，历时5天;11月4日至11月15日，何逢斌从四川乐山到新疆阿克苏，返回四川都江堰，往返8000公里，耗时12天;11月19日至11月21日，许开敏自四川攀枝花至云南昆明、玉溪，再返回四川盐源县，路况复杂，山路崎岖，坡多弯长;11月29日至12月2日，李星启程华中跟时间赛跑，从成都至杭州再回成都，拉快运货物，往返4022公里，耗时57个小时;12月份，孟繁柱冒着零下20度严寒天气“闯关东”，青岛至黑龙江绥芬河，往返4680公里……这款卡车均经受住了考验，成为了他们的“好搭档”。
东风商用车公司相关负责人表示，东风天龙KL560参与卡友实况众测活动，展现了企业对产品品质的不懈追求、对卡友生活的关注关心和引领行业发展的信心。统计显示，今年前11个月，东风商用车销售中重卡11万辆，同比增长10%，预计全年将达到18.6万辆，累计市场份额达到。(完)
