10万元我能要什么？四款车哪款值得买

全新一代Polo Plus喊着“飞驰人生”的口号，在6月18日晚上市，指导价9.99万-12.39万……贵么?降多少才买?添点钱够上高尔夫/1系了?诸如此类的质疑和疑问，已经环绕耳边。想解决这些疑问，首先我们要明确自己到底想要什么。

【明确想要什么】

其实，很多人成年之后依然不知道自己到底想要什么，比如：求学、工作时随大流，别人做什么我就做什么，汽车之家发什么我就发什么，父母让我做什么我就做什么，领导让我做什么我就做什么，什么挣钱快我就做什么。但是一旦遭遇困难，比如正在做的事情无法深入，不是很喜欢，也得不到想象中的回报，就开始问自己：我到底想要什么?同样，“到底想要什么”也是很多人在买车、选车时候最不明确的问题。

在多次自己购车、帮助他人选车时，我发现如果一个人清楚自己的选车目标，他的选择或者选项都会很明确，也知道取舍关系，购车之后往往不会后悔。但是多少人不清楚自己的购车目标，所以就会被表面的“参数、配置”牵着鼻子走，选车时候会优先选“个大的、配置高的那个”。

【要“Polo”还是“Plus”】

好，回到今天我们要说的全新一代Polo Plus售价的本身。首先，你需要明确的是：你想要“Polo”还是想要“Plus”。

大众Polo在很长一段时间里都是小型车的标杆产品，是它让国内消费者见识到什么才是欧洲精品小车。而当它通过MQB平台重生后，又在各个方面为自身加上了“Plus”，这当然也包含了售价。换言之，大多数认为全新一代Polo Plus贵的人，还停留在买一台代步买菜的小车观念上，当看到从老款的7、8万提升到10万的时候，直观的感觉就是贵;全然忘却了“Plus”的存在。

通过对2011年-2019年的A0级车型市场销量，以及Polo车型的销量和占有率分析，在2019年A0级车型市场整体下降15%，但消费者开始回归升级精品两厢车的需求(高尔夫、马自达3、杰德等A级两厢车);而这也恰恰契合了Polo Plus所处的A0级中高端市场，仍然是有做大的机会，让Polo Plus重新回到行业标杆位置。

※当然是要“Plus”!

全新一代Polo Plus的“Plus”几乎是全面的升级，甚至有着可以直面A级车的硬实力。其从尺寸、空间、安全上的Plus，与老款Polo所处的中低端价位两厢车市场截然不同，这都得益于新车继承了MQB平台的高标准。

颜值：新车为我们带来了既经典又创新的潮流设计，包含：立体双V引擎盖、全新一字型动感外扩式格栅、锋锐几何大灯、Arrow-shaped箭形双腰线、Polo Plus箭形侧标、箭羽式双色精车轮毂、横向灵动尾部、平行箭阵式锋耀尾灯、镀铬双排气管装饰、炫黑可加热外后视镜、一体式溜黑车顶、酷黑运动扰流尾翼、Color-matching车身同色潮色搭配内饰。

驾控：在满足家用需求的同时，新车还为我们提供了：多功能动感方向盘、一体包裹式运动风格座椅、赛车级高强度车身结构。

安全：新车的安全科技十分丰富，为我们提供了：Front Assist前方安全辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、全系标配RKA胎压检测、全路况ESP车身动态电子稳定系统。

潮酷：全新一代Polo Plus哪儿最潮?还要属：Beats Audio潮牌音响系统，以及8吋智行多媒体娱乐导航系统和全系标配全景大天窗+一体式溜黑车顶的炫酷搭配。

【四款车哪款值得买】

全新一代Polo Plus推出4款车型3款配置，官方指导价区间为：9.99-12.39万元，除入门版配备五速手动变速箱外，其余三款均匹配Tiptronic六速手自一体变速箱(带Sport运动模式)。手动挡是否依旧值得购买?

※入门手动挡车型值么?

很多人和小编一样，在驾校学车的时候深受大众手动挡变速箱的恩惠，也是很多人练车的启蒙老师。大众的5MT手感很棒，很多人(甚至是出租车司机)都对其赞不绝口。而全新一代Polo Plus也保留了手动挡车型，这个版本值不值得买呢?

但丰富的标配和MQB平台的安全配备，实在让小编无法不去推荐它。忠爱手动挡车型的人依旧可以没有顾虑的“买它”!

结论：手动“党”可以推荐

※全景乐享版、炫彩科技版、Beats潮酷版哪款最值?

丢掉入门的手动挡车型，全新一代Polo Plus其实就只有3条产品线：全景乐享版、炫彩科技版、Beats潮酷版，三者在动力上都是一样的1.5L全铝发动机+Tiptronic六速手自一体变速箱(带Sport运动模式)，因此配置和价格的差异，就决定哪款最值了。

1.5L自动 全景乐享版

这台入门的自动挡车型，与入门版的“1.5L手动 全景乐享版”相差1万元，但不仅是将变速箱升级为6AT，还多了：侧安全气囊、头部气帘、后排安全带未系提示，因此从性价比角度看，比手动挡车型更值。但除了全景天窗之外，并没有更多的上档次配置，车厢氛围依旧没有和入门版拉开实质性的差距。

结论：多花1万元，车厢氛围没提升，略亏

1.5L自动 炫彩科技版

炫彩科技版比全景乐享版贵了6000元，增加了：箭形侧标、银色高光饰板、车身同色金色饰板、皮革织物镶拼一体式运动风格座椅、Front Assist前方安全辅助系统、AEB城市主动制动辅助、4探头尾部倒车雷达、6.5英寸彩色触摸屏、手机映射。

这个版本补齐了很多上个版本缺失的装备，不晋升且由外至内的体面感提升，最重要的是“智感多媒体娱乐终端(6.5英寸彩色触摸屏、CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射、USB接口、蓝牙功能)”对年轻人来说是从无到有的质变。这6000元花的非常值得，此款最值得推荐。

结论：镶金戴银，还有手机互联，这才呼应上了!

1.5L自动Beats潮酷版

最高配的Beats潮酷版比炫彩科技版贵了8000元，增加的装备有：LED日间行车灯、前大灯离回家功能和感光自动开启、前雾灯、弯道辅助照明系统、外观/内饰豪华镀铬套装、Polo Style撞色潮酷套件、195/55 R16轮胎、8探头前后倒车雷达、雨量感应静音雨刮、Beats Audio潮牌音响系统。

从增加的装备来说，这8000元的性价比很高，但是不得不考虑一点，它的价格已经到了12万多了，高尔夫1.4T、马自达3 2.0L，甚至是雷凌双擎E+都在向你友好的招手。所以顶配的Polo Plus车款并不是追求性价比，而是追求小资的“Plus精神”，预算充足、有认同这种理念，顶配车型依旧可以推荐;而且还开启了终极选装的大门，哇~高级!

结论：同样的小资，比MINI实惠

【编辑点评】

最值得推荐的是“1.5L自动 炫彩科技版”，售价11.59万元;我们得到的配置的确十分丰富，也几乎样样是同级罕见的，用起来也确实会有优越感。但与此同时，全新一代Polo Plus在动力上也或多或少有所牺牲，1.5L“仅”83kW、145N·m的参数，近乎12、3秒的0-100km/h加速……还是做一个“静静的小资吧”。

最后一句话点评全新一代Polo Plus，惊喜的是配置、颜值，遗憾的是动力;至于价格嘛……这个级别我还没见过终端无优惠的呢。